Rouler debout sur les repose-pieds permet à la moto de bouger librement sous vous tout en abaissant votre centre de gravité.
Conseils Clés et Points Forts de Conduite
Dans les hautes régions de l’Himalaya, l’asphalte est l’exception, pas la règle. De longues portions à Ladakh, Spiti, Zanskar et Pangi sont constituées de gravier meuble, de sable, de pierres et de routes dégradées. Cela peut sembler intimidant, mais la technique est simple et, pour la plupart, contre-intuitive.
Les techniques essentielles
- Roulez debout sur les repose-pieds sur les terrains accidentés : cela abaisse votre centre de gravité effectif et permet à la moto de bouger librement sous vous.
- Serrez le réservoir avec les genoux et gardez les mains et les bras détendus ; une prise trop ferme transmet chaque mouvement du terrain au guidon.
- Regardez loin devant, là où vous souhaitez aller, et jamais la roue avant : la moto suit votre regard.
- Gardez une accélération souple et régulière ; les mouvements brusques peuvent déstabiliser la moto sur les surfaces meubles.
En particulier dans le sable
Un peu plus de vitesse et d’élan sont vos alliés. Ralentir au milieu du sable est généralement ce qui fait perdre de l’élan à la moto et la fait s’enliser.
Notre conseil : Lors de votre premier tronçon tout-terrain, roulez derrière notre Motorcycle Ride Marshal et suivez exactement sa trajectoire. Après une journée de pratique, vous vous demanderez pourquoi le gravier vous inquiétait.